Ferrari 312 T5 #2 Gilles Villeneuve GP Argentina 1980 by Hotwheels

Gilles terminó 12 en el mundial 1980 con 6 puntos

Ferrari 312 T5 #1 Jody Scheckter GP Argentina 1980 by Brumm

Jody terminó 19 en el mundial 1980 con 2 puntos

Ferrari 312 T5 #1 Jody Scheckter GP Monaco 1980 by Brumm

Jody terminó 19 en el mundial de 1980 con 2 puntos

Ferrari 312 T5 #2 Gilles Villeneuve GP Monaco 1980 by Brumm

Gilles terminó 12 el mundial de 1980 con 6 puntos

Ferrari 312 T5 #2 Gilles Villeneuve GP Brasile 1980 by Brumm

Gilles terminó 12 en el mundial de 1980 con 6 puntos

McLaren M29 #8 6th Argentina GP 1980 Alain Prost by Spark

Este monoplaza representa la primera carrera de Prost en la F1, fue en la primera carrera de 1980 en Argentina y consiguió terminar sexto y sumar un punto. En el campeonato terminó 15 con 5 puntos.

Williams FW07 RAM Racing #50 R. Keegan Italian GP 1980 by Minichamps

Terminó 25 en el mundial de 1980 sin puntos.

Lotus Ford 81 #11 M. Andretti Brazilian GP 1980 by Minichamps

Andretti solo consiguió sumar un punto en el último GP del año en Estados Unidos. Terminó el mundial de 1980 en la posición 20.

Williams FW07B A.Jones 1980 by Minichamps

En 1980 obtuvo 5 victorias y tenía un vehículo capaz de llegar al podio, alcanzándolo 10 veces a lo largo del año. Al terminar la temporada, Jones le llevaba a Nelson Piquet una ventaja de 13 puntos en la tabla de posiciones, y se convertía en el primer campeón australiano desde Jack Brabham.

Alan consiguió el campeonato con 67 puntos, 5 victorias, 10 podios y 3 poles.

Williams Ford FW07 Spanish GP 1980 Team Ram Racing Emilio De Villota by Tameo Kits

Ese año de 1980 y de nuevo como privado Villota volvía a intentar la clasificación para el Gran Premio de España de Formula 1 a los mandos de un Williams y con patrocinio del Banco Pastor. Sin embargo durante los días previos al mismo estallaba una lucha de poder largamente gestada entre la FISA (federación internacional) presidida por Jean-Maríe Balestre y la FOCA (asociación de equipos) liderada por Ecclestone que conducía finalmente a la disputa de la prueba en ausencia de los equipos partidarios de la FISA y a la invalidación de los resultados. En estas condiciones de Villota obtuvo la ansiada clasificación pudiendo disputar la carrera, durante la cual protagonizó un incidente, sacando de pista a Reutemann y a Laffite cuando trataban de doblarle. Sin embargo al quedar invalidados los resultados de la prueba por parte de la FISA la participación en este gran premio no cuenta a efectos oficiales.