Lotus 72C #24 Emerson Fittipaldi Winner US GP 1970 by Spark

Año del debut de Fittipaldi en la Formula 1 de la mano de Lotus, donde consiguió acabar décimo en el campeonato con doce puntos y una victoria en el GP USA.

Lotus 33 #5 Jim Clark Winner British GP 1965 by Spark

Clark ganó su segundo campeonato en 1965 con 54 puntos, 6 victorias y 6 poles.

Lotus 72D #5 Emerson Fittipaldi Winner Spain GP 1972 by Spark

Emerson ganó el campeonato de 1972 con 61 puntos, 5 victorias, 8 podios y 3 poles.

Lotus 72C #10 Jochen Rindt Winner Dutch GP 1970 by Spark

Rindt ganó el campeonato de 1970 con 45 puntos, 5 victorias y 3 poles.

Lotus 49 #5 Graham Hill South Africa GP 1968 by Quartzo

Hill ganó el campeonato del mundo en 1968 con 48 puntos, 3 victorias y 2 poles.

Lotus Mercedes E23 Hybrid #8 Romain Grosjean Malaysian GP 2015 by Spark

Romain terminó 11 en el campeonato con 51 puntos y un podio en Spa.

Lotus 81 3rd Belgium GP 1981 #12 Nigel Mansell by Spark

Terminó 14 con 8 puntos y 1 podio en Bélgica.

Lotus F1 Team Renault E21 #7 K. Raikkonen Winner Australian GP 2013 by Minichamps

Kimi comenzó el año ganando en Australia y termino quinto del campeonato con 183 puntos, una victoria y 8 podios.

Lotus 72 1970 #24 Emerson Fittipaldi 1st GP Win Watkins Glen by Minichamps

Año del debut de Fittipaldi en la Formula 1 de la mano de Lotus, donde consiguió acabar décimo en el campeonato con doce puntos y una victoria en el GP USA.

Lotus E20 #9 Monaco GP 2012 Kimi Raikkonen by Spark

Kimi terminó el año de su vuelta a la F1 tercero con 207 puntos, 1 victoria y 7 podios.

Team Lotus 79 #5 Winner Belgium GP 1978 Mario Andretti by Spark

Andretti ganó el campeonato de 1978 con 64 puntos, 6 victorias, 7 podios y 8 poles.

Lotus Renault 97T Winner GP Portugal 1985 Ayrton Senna by Minichamps (2318/9194)

Primer año de Senna en Lotus y en la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Portugal, logró la primera pole position de su carrera de Fórmula 1. Además consiguió la primera victoria de su carrera, que aconteció en condiciones climáticas muy malas, ganando por más de un minuto de diferencia sobre el Ferrari de Michele Alboreto.

Terminó el año 4º en el mundial con 38 puntos 2 victorias, 6 podios y 7 poles.

Lotus 99T 1987 Monaco GP Winner #12 A. Senna by Reve Collection

Lotus tuvo un acuerdo con un nuevo suministrador de motores en 1987, usando los mismos motores Honda que Williams había utilizado para ganar el año anterior el Campeonato de Constructores, Honda impuso sus condiciones eso sí y junto con la llegada de un nuevo motor vino también la de un nuevo compañero de equipo, el veterano nipón de 34 años, Satoru Nakajima. Senna comenzó la temporada con suertes mezcladas: un podio en el Gran Premio de San Marino fue atenuado por la controversia que se generó en la carrera siguiente en Spa-Francorchamps, donde colisionó con Nigel Mansell y fue increpado por el inglés enfurecido en el pitlane posteriormente.25 Senna entonces ganó dos carreras consecutivas: el Gran Premio de Monaco (el primero de su récord de seis victorias en el principado) y el Gran Premio del Este de los Estados Unidos en Detroit, su segunda victoria en dos años en el circuito urbano, para así tomar el liderato en el campeonato mundial. A medida que el campeonato avanzaba sin embargo, se hizo evidente que los coches Williams tenían la ventaja sobre el resto de la parrilla, la brecha entre los equipos con motores Honda se hizo más evidente en el Gran Premio de Gran Bretaña donde Mansell y Piquet sacaron una vuelta de ventaja a los Lotus de Senna y Nakajima. Senna se mostró insatisfecho con sus posibilidades de luchar por el título en Lotus y en Monza, anunció que se uniría a McLaren para la temporada 1988.26 Senna acabó el año fuertemente, llegando segundo en las dos últimas carreras en Japón (que volvió a la F1 tras 10 años de ausencia en el nuevo circuito de Suzuka) y Australia, sin embargo, las verificaciones técnicas posteriores en la última carrera hallaron los conductos de freno de su Lotus más anchos de lo permitido por el reglamento y fue descalificado, llevando así su última temporada y de mayor éxito con Lotus hacia un final amargo.27 Senna se posicionó tercero en el Campeonato de Pilotos, con 57 puntos, una pole-position y seis podios. Esta temporada marcó un punto de inflexión tanto a lo largo de todo ese año como en su carrera deportiva en la que él construyó una relación profunda con Honda, una relación que traería grandes dividendos, ya que McLaren había asegurado la oferta de Williams de adquirir motores V6 turbo de Honda para el año 1988.

Lotus Ford 81 #11 M. Andretti Brazilian GP 1980 by Minichamps

Andretti solo consiguió sumar un punto en el último GP del año en Estados Unidos. Terminó el mundial de 1980 en la posición 20.

Lotus 98T - Renault turbo 1986 #12 Ayrton Senna by Minichamps

Senna empezó bien la temporada, segundo puesto en Brasil y victoria en Jerez en el marco del Gran Premio de España por apenas 0.014s sobre el inglés Nigel Mansell de Williams-Honda -uno de los más cerrados en la historia de la Fórmula 1- para hallarse a sí mismo líder del Campeonato del Mundo tras dos carreras. Sin embargo, la escasa fiabilidad del Lotus Renault 98T, sobre todo en la segunda mitad de la temporada, lo vio a la deriva tras el emparejamiento de Mansell y Piquet en Williams, así como también del eventual campeón, Alain Prost. No obstante, Senna fue una vez más el mejor en clasificación, con ocho poles, y se hizo con otros seis podios en la temporada, incluyendo otra victoria en el Gran Premio de Detroit, y terminó cuarto nuevamente en la temporada con 55 puntos.

Lotus 49C Chassis R10 - Alex Soler-Roig Jarama 1970 by Quartzo + Transkit

Alex no consiguió clasificarse para este Gran Premio.

Lotus 25 nº8 Winner Italy Gp 1963 Jim Clark World Champion by Spark

Con el Lotus 25 Clark ganó siete de diez grandes premios, logrando coronarse como Campeón Mundial de Pilotos y llevando a Lotus a ganar su primer Campeonato Mundial de Constructores.

Clark quedó 1 en el campeonato con 54 puntos, 7 victorias y 9 podios.