Oracle Red Bull Racing RB19 Winner Bahrain GP 2023 #1 Max Verstappen by Spark

 

Oracle Red Bull Racing RB18 Winner Saudi Arabian GP 2022 - Max Verstappen by Spark

 

Red Bull Racing Honda RB16B #33 Max Verstappen 100th GP with Red Bull Racing 2nd Spanish Gp 2021 by Spark

 

Aston Martin Red Bull Racing RB15 #33 Max Verstappen Chinese GP 2019 by Spark

Max terminó en 2019 tercero con 278 puntos, 3 victorias, 9 podios, 2 poles y 4 vueltas rápidas.

Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer RB14 #3 Daniel Ricciardo Winner Chinese GP 2018 by Spark

Terminó sexto con 170 puntos, 2 victorias, 2 poles y 4 vueltas rápidas.

Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer RB14 #33 Max Verstappen Winner Mexican GP 2018 by Spark

Max terminó cuarto del mundial con 249 puntos, 2 victorias, 10 podios y 2 vueltas rápidas.

Red Bull Racing TAG Heuer RB13 #33 Max Verstappen 3rd Chinese GP 2017 by Spark

Max terminó sexto en 2017 con 168, 2 victorias, 4 podios y 1 vuelta rápida.

Red Bull Racing TAG Heuer RB13 #3 Daniel Ricciardo 3rd Spanish GP 2017 by Spark

Daniel terminó quinto en 2017 con 200 puntos, 1 victoria, 9 podios y 1 vuelta rápida.

Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #33 Winner Spain GP 2016 by Spark

Max corrió las cuatro primeras carreras con Toro Rosso y después paso a Red Bull en el Gran Premio de España donde consiguió ser el piloto mas joven en conseguir una victoria.
Terminó 5 en el mundial con 204 puntos y 7 podios.

Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #26 Daniil Kvyat Bahrain GP 2016 by Spark

Daniil corrió las 4 primeras carreras con Red Bull donde consiguió 25 puntos y 1 podio y después lo pasaron a Toro Rosso donde poco pudo hacer, terminó 14 del mundial

Red Bull RB11 Renault #3 Daniel Ricciardo 6th Australian GP 2015 by Spark

Ricciardo terminó octavo en el mundial con 92 puntos, dos podios y 3 vueltas rapidas.

Infinity Red Bull Racing RB10 Winner Canada GP 2014 #3 Daniel Ricciardo by Spark

Ricciardo se pone a los órdenes de su nuevo coche en el mes de febrero con motivo de los primeros test de pretemporada. En esos test se comprobó que el nuevo coche aún no tenía suficiente evolución, pudiendo rodar pocas vueltas y teniendo problemas mecánicos ambos coches. Sin embrago, en la primera carrera en Australia Ricciardo logró el segundo puesto en la clasificación. En carrera, realizó una gran labor siendo 2º, consiguiendo el primer podio de su carrera, mientras que su compañero Vettel abandonó apenas tras haber rodado 5 vueltas debido a problemas mecánicos. Sin embargo, horas después Ricciardo fue descalificado de la carrera por haber superado el límite máximo de flujo combustible permitido para la nueva temporada: 100 kilos/hora. En el GP de España, Ricciardo consigue su primer podio; y en Canadá, logra su primera victoria. En Silverstone vuelve a subirse al cajón, antes de volver a sorprender al vencer en Hungría y Bélgica. Con tres victorias, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreras, el australiano se colocó tercero en el campeonato, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando a su compañero.

Infinity Red Bull Racing RB10 #1 Sebastian Vettel 2014 by Minichamps

Terminó el mundial quinto con 167 puntos y 4 podios.

Red Bull Racing RB6 #6 Mark Webber 2010 by Minichamps

En la temporada 2010, Mark Webber vuelve a correr con el equipo Red Bull Racing. En las dos primeras carreras del año, no tiene un rendimiento destacable, pero en Malasia logra la pole position y finaliza la carrera en segunda posición, solo superado por su compañero de equipo Sebastian Vettel. Sin embargo, en China vuelve a hacer una carrera discreta y no pasa del octavo puesto. Pero en Montmeló, su suerte cambia, consiguiendo la pole y anotándose la primera victoria de la temporada dominando totalmente el GP, algo que repetiría en Mónaco, la siguiente prueba. De esta forma, Webber se situaba líder del mundial, aunque empatado a puntos con Sebastian Vettel. Esa igualdad entre los dos iba a deshacerse en Turquía, donde Webber partía como favorito. De hecho, el australiano se hizo con su tercera pole consecutiva, por delante de Lewis Hamilton. Precisamente el piloto inglés le planteó una difícil carrera, presionándole en todo momento. Después de los cambios de neumáticos, Webber seguía al frente con Vettel justo detrás. Sin embargo, pocas vueltas después los dos pilotos de Red Bull colisionarían en una polémica maniobra, dejando fuera de la carrera a Vettel y relegando a Webber al tercer lugar, por detrás de los McLaren. A pesar de todo, el australiano siguió manteniendo el liderato. Pero las dos posteriores carreras fueron bastante desafortunadas para él, con un fuerte accidente incluido, y cayó hasta el tercer puesto en la clasificación. Luego recupera el liderato tras su victoria en Hungaroring. En Bélgica consiguió la pole, pero una mala salida le hizo acabar segundo, tras Hamilton y por delante de Robert Kubica, perdiendo el liderato del mundial. En Italia, tras el abandono de Lewis Hamilton, Webber terminó 6º y se colocó líder del mundial. En Singapur, el australiano logró reivindicar su liderato quedándose a 11 puntos de Fernando Alonso y a 20 de Lewis Hamilton, después de que éste colisionara contra Webber en una polémica maniobra. En Japón, Webber logró la segunda posición en parrilla y en la carrera. En Corea, volvió a clasificarse de nuevo en segunda posición tras su compañero de equipo. La salida se retrasó por culpa de la lluvia más de una hora. Cuando se comenzó se hizo detrás del safety car durante 17 vueltas. En la vuelta 18 se subió demasiado a un piano y se le fue el monoplaza contra el muro, colisionando con Nico Rosberg, que también tuvo que abandonar. Ello le hizo perder a Webber el liderato en favor de Fernando Alonso. Dos semanas después, en el Gran Premio de Brasil quedó 2º consiguiendo 18 puntos y quedando así 2º en el Campeonato Mundial. En Abu Dhabi, Webber sale 5º después de una mala clasificación, dejándole el título en bandeja a su principal rival: Fernando Alonso. En la carrera, debido a un problema en los neumáticos hace una parada temprana que le coloca 15º. Al final de todo acabó 8º por detrás de Alonso (7º) y quedando 3º en la clasificación mundial. Sebastian Vettel había ganado mientras Alonso quedó 2º después de una fallida estrategia en el pit lane.

Red Bull Racing Renault RB5 #15 Sebastian Vettel 2009 by Minichamps

En la temporada 2009, Vettel pasa a la escudería Red Bull, que fabrica un monoplaza bastante competitivo. Pero Sebastian hace un mal comienzo al no puntuar en las 2 primeras carreras, Melbourne (el incidente con Robert Kubica a falta de 3 vueltas) y Sepang (por la suspensión de la carrera). En Shanghái, obtiene su primer triunfo en la temporada, sumando sus primeros puntos. En Sakhir, finaliza 2º; y en Cataluña, acaba 4º. En Mónaco, Vettel pierde el control de su monoplaza y abandona en las primeras vueltas. Pero en Estambul, vuelve a puntuar acabando 3º; y en Silverstone, obtiene su segundo triunfo de la temporada.

En Nurburgring, el alemán consigue otro podio al acabar 2º; pero la mala suerte le regresa en Hungaroring y en Valencia, ya que un problema en la caja de cambios, le obligó a abandonar en ambas carreras. Pero en Spa, vuelve a puntuar y regresa al podio, acabando 3º. No obstante, en Monza, realiza una floja carrera, marchando fuera de los puntos, aunque con el accidente de Hamilton terminó 8º, teóricamente con pocas opciones de ser el piloto más joven en ser campeón del mundo. Sin embargo, en Singapur consigue ser 4º a pesar de una sanción injusta y en Japón gana la carrera, apurando sus opciones de ganar el título. Pero en Brasil, clasifica en un amargo 15º, y pese a remontar en carrera y finalizar 4º, Jenson Button se proclamó por primera vez campeón mundial al acabar 5º. Terminar por delante de Button no impidió que el británico fuera campeón a falta de una carrera. Sin embargo, Vettel logró ser subcampeón en la última carrera. Salió 2º, pero con el abandono de Hamilton ganó la carrera, cerrando una gran temporada con 84 unidades en su casillero.

Infiniti Red Bull Racing RB9 #1 S. Vettel World Champion 2013 by Minichamps

Con un final de temporada arrasador, Vettel logró su cuarto campeonato consecutivo con 397 puntos, 13 victorias, 16 podios y 9 poles.

Red Bull Racing Renault RB8 S. Vettel 2012 by Minichamps

Sebastian Vettel ganó en 2012 su tercer campeonato consecutivo gracias a un final de temporada sorprendente, ganando 4 GPs seguidos y quitándole el campeonato a un Alonso que ya todo el mundo daba por ganador.
Terminó 1º del mundial con 281 puntos, 5 victorias, 10 podios, 6 poles y 6 vueltas rápidas.