Renault F1 Team R26 F.Alonso 2006 by Minichamps

Gran año de Fernando que consiguió revalidar el campeonato del mundo ganado en 2005. Aunque casi siempre estuvo en posiciones adelantadas (ganó 7 carreras y en otras 7 quedó segundo) no fue hasta el último gran premio de la temporada en Brasil dónde consiguió su segundo mundial consecutivo debido a la gran lucha que tuvo con Schumacher durante toda la temporada.

Alonso acabó la temporada 1º, con 7 victorias, 14 podios, 6 poles y 134 puntos.

McLaren Mercedes MP4-21 Pedro de la Rosa 2nd place Hungarian GP 2006 by Minichamps

Debido a la retirada de Juan Pablo Montoya de la Fórmula 1, McLaren confirmó a De la Rosa como piloto titular hasta el final de la temporada 2006.

Tras su debut en dicha temporada, en el Gran Premio de Francia con un séptimo puesto, Pedro logró en el Gran Premio de Hungría el primer podio de su carrera deportiva al quedar segundo tras una gran carrera. En Turquía y China logró acabar quinto. Terminó el campeonato puntuando en Interlagos.

Pedro acabó 2006 11º en la general con 19 puntos, superando así a pilotos como David Coulthard, Jarno Trulli o Mark Webber y compitiendo sólo en las últimas 8 carreras.

Honda Racing F1 Team RA106 R.Barrichello 2006 by Minichamps

Primer año de Rubens en Honda tras la marcha de Ferrari. El brasileño consiguió acabar casi siempre en los puntos, pero la parte negativa fue que también casi siempre acababa por detrás de su compañero Button.

Tuvo sus mejores resultados en Mónaco y Hungría donde acabó 4º.

Barrichello acabó la temporada 7º en la general con 30 puntos.

Red Bull Racing RB2 D.Coulthard 2006 by Minichamps

El 28 de mayo de 2006, Coulthard consiguió el tercer puesto en Mónaco, clasificándose por detrás de Fernando Alonso y Juan Pablo Montoya, logrando así el primer podio de la historia para la escudería Red Bull Racing.

En esa temporada, realmente mala debido al pobre potencial del coche, David sólo puntuó en 4 carreras más, siendo 8º en Melbourne (tras un percance con Scott Speed), 8º en Montreal, 7º en Indianápolis y 5º en el lluvioso Hungaroring, sumando un total de 14 puntos y terminando 13º en la clasificación final de pilotos.

Red Bull Racing RB2 C.Klien 2006 by Minichamps

Un mal año para el austriaco, después de conseguir puntuar (8º) en el primer gran premio de la temporada en Bahrain, le siguieron cuatro abandonos consecutivos. Solo consiguió otro octavo puesto en Alemania. Sus malos resultados detonaron en que tras el gran premio de Italia fuera sustituido por Doornbos.

Klien acabó la temporada 18 en la general con 2 puntos.

Panasonic Toyota Racing TF106 R.Schumacher 2006 by Minichamps

Aunque Ralf tuvo que abandonar en 7 grandes premios, casi siempre que acabó la carrera quedó en posición de puntos. Por lo tanto un temporada irregular para el alemán que consigió subirse al tercer cajón del podio en Australia.

Schumacher acabó la temporada 10º en la general con 20 puntos y un podio.

Panasonic Toyota Racing TF106 J.Trulli 2006 by Minichamps

Año regular para Jarno, solo puntuó en 5 carreras y nunca acabó en el podio. Su mejor resultado fue en el GP USA que termino 4º.

Trulli acabó el 2006 en 12ª posición con 15 puntos.

Williams FW28 2006 M. Webber by Minichamps

Once fueron los abandonos de Mark durante 2006, un año muy malo. Tuvo grandes actuaciones como en Australia que lideraba la carrera o en Mónaco que aspiraba al podio, pero en las dos carreras tuvo que abandonar por la mala fiabilidad de los Williams ese año y sus nuevos propulsores Cosworth.

Webber acabó la temporada 14º en la general con 7 puntos, tras conseguir puntuar en GP Barhein 6º, GP Europa 6º y GP China 8º.

Midland MF1 M16 Toyota T. Monteiro 2006 by Minichamps

Después de que Jordan fuera comprada por la compañía Midland en 2006, Tiago continuó con el nuevo equipo, Midland-Toyota, junto con el holandés Christijan Albers, en una campaña muy competida entre ambos, pero siempre aspirando a posiciones retrasadas en la clasificación. Su mejor resultado fue 9 en Hungría.

Tiago acabó la temporada 21 en la general con 0 puntos.

Super Aguri F1 Team SA05 T.Sato 2006 by Minichamps

En el año 2006, Sato tuvo una difícil campaña en el recién creado Super Aguri, en la que un trabajado décimo puesto en Brasil fue su mejor resultado.

Sato acabó la temporada 23 en la general con 0 puntos.

Williams-Toyota Showcar 2007 N.Rosberg by Minichamps

Antes de nada mencionar que este coche minichamps lo llama "showcar" porque lo que hace es aprovechar el chasis del coche del año anterior y ponerle la pintada del año en curso. Así aprovecha a sacarlo al mercado antes que nadie. Por eso este coche en realidad es un Williams FW28 de 2006 pero con la decoración de FW29 de 2007.

Bueno segundo año de Nico en la Fómula 1 y segundo año en Williams. Este año Williams cambió los motores Cosworth por los Toyota. Muy bueno el año de Rosberg bajo mi punto de vista, con un coche que no era de los mejores de la parrilla y con su poca experiencia, logró puntuar en 7 de 17 carreras (y no fueron más por poblemas mecánicos). Su mejor resultado fue 4º en Japon.

Rosberg acabó el año 9º en la general con 20 puntos.

Red Bull Racing Renault RB3 M.Webber 2007 by Minichamps

Primer año del australiano en el equipo Red Bull. De este año destacaríamos el podio que consiguió en el gran premio de Europa siendo 3º por detrás de Massa y Alonso.

Webber acabó 2007 12º en la general con 1 podio y 10 puntos.

Vodafone McLaren Mercedes MP4-22 F.Alonso 2007 by Minichamps

En 2007 quedó claro que ni siendo el mejor piloto, ni teniendo el mejor coche, si no tienes un equipo a tus espaldas que te respalde es imposible ganar. Y eso le pasó a Fernando. Ron Denis se trajo al bicampeón a McLaren para luego darle todo el respaldo a su pupilo novato Hamilton. Eso le costó el mundial de pilotos a McLaren en beneficio de Raikkonen (Ferrari), esto por no comentar el mundial de constructores, que descalificaron a McLaren por espionaje, una vergüenza. Todo esto hizo preguntarse a Fernando: "Y qué hago yo aquí en medio de este jaleo?", y en 2008 se volvió para Renault.

Alonso terminó 2007 3º en la general con 4 victorias, 12 podios, 2 poles y 109 puntos.

Ferrari F2007 Kimi Raikkonen by Hotwheels

Tarea dicífil la de Raikkonen en su primer año en Ferrari, y es que cogía el relevo del mismísimo Schumacher. Pero no pudo ser mejor su debut en Ferrari, ganó el campeonato, que yo recuerde, más apretado de la historia. Se colocó en el último gran premio por delante de los dos McLaren (de lejos el mejor coche de la temporada) por tan solo 1 punto. 110 puntos Kimi frente a los 109 puntos de Hamilton y Alonso.

Raikkonen acabó la temporada 1º en la general con 6 victorias, 12 podios y 3 poles.

Ferrari F2008 Kimi Raikkonen by Hotwheels

Año irregular de Kimi, el campeón actual. Durante el inicio de la temporada logró grandes resultados, incluso lideró el mundial durante varios grandes premios. Pero poco a poco fue perdiendo posiciones en la lucha del mundial y para final de temporada tuvo que hacer de 2º piloto y ayudar a Massa, que era quien tenía más cerca el mundial. Al final no sirvió de nada porque se llevó el campeonato Hamilton.

Kimi acabó 3º en la general con 2 victorias, 9 podios, 2 poles y 75 puntos.

Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 Lewis Hamilton World Champion 2008 by Minichamps

Segundo año en el gran circo y mundial al bolsillo. Eso sí, con el mejor coche de la parrilla.

El año empezó muy igualado, sin un claro favorito, Lewis, los dos Ferrari (Massa y el campeón Raikkonen), y el Bmw de Kubica eran los cadidatos para disputarse el mundial. Pero al final fue cosa de dos, Massa y Hamilton. En el último gran premio de la temporada disputado en Brasil se decidió todo, Massa gana la carrera y mientras en Ferrari celebran la victoria, Hamilton 6º adelanta a Clock 5º en la última curva y eso le vale para convertirse en campeón de mundo.

Hamilton acabó el campeonato 1º en la general con 5 victorias, 10 podios, 7 poles y 98 puntos.

Renault F1 Team R28 Fernando Alonso by Norev

Vuelta a Renault de Fernando después de marchar un año a McLaren. Año difícil porque había estado luchando por el campeonato durante los tres años anteriores y el R28 no le iba a permitir estar en lo más alto. Y a pesar de todo, Alonso, fue capaz de sacarle el máximo partido al Renault.

Comenzó el año muy bien con un 4º puesto en Australia, pero realmente sacó los mejores resultados a partir de la segunda mitad de la temporada donde sacó otro 4º en Hungría, Bélgica e Italia. Ganó en Singapur y Japón, de nuevo 4º en China y acabó la temporada 2º en Brasil.

Alonso acabó el año 5º en la general con 2 victorias y 61 puntos.

Renault F1 Team R29 Fernando Alonso 2009 by Minichamps

Año decepcionante para Fernando y para Renault, después de un inicio esperanzador con un 5º puesto en Australia, el coche no acababa de funcionar. Consiguió otro merecido 5º puesto en Montmeló pero el R29 no evolucionaba debido a la crisis económica.

En el gran premio de Hungría consigue la pole, pero tiene que abandonar la carrera y consigue su mejor resultado en Singapur, donde se sube al tercer cajón del podio entre todo el revuelo que se monta por la destitución de Piquet jr y las rajadas de éste a la FIA, donde explica que Briatore le dijo que se estrellara a propósito en el gran premio de Singapur de 2008 para que ganara Alonso. Esto detonó en la expulsión de Briatore de la F1.

Alonso acabó el año 9º en la general con 26 puntos.

Ferrari F60 Felipe Massa by Hotwheels

Tras un inicio de temporada muy malo, Massa comenzó a arreglarlo en el gran premio de España en Montmeló donde acabó sexto por detrás de los intratables Brawn GP, los Red Bull y el Renault de Alonso que corría en casa. Continuaron los buenos resultados en Mónaco, Estambul y Silverstone, pero no fue hasta Alemania cuando consiguió subirse al tercer cajón del podio (mejor resultado de la temporada).

Acto seguido, cuando Felipe gozaba de su mejor momento, llegó el gran premio de Hungría en Hungaroring y sufrió su peor accidente hasta la fecha. Durante la segunda ronda de clasificación, en la zona más rápida del circuito, un muelle del Brawn de su compatriota Barrichello se soltó e impactó en la cabeza de Massa, dejándolo inconsciente y estrellándose a gran velocidad contra las protecciones. Sufrió un corte en la frente, una lesión en la parte izquierda del cráneo y una conmoción cerebral que le tuvieron apartado de los circuitos el resto de la temporada.

En los siguientes grandes premios (Valencia y Spa-Francochamps) fue Luca Badoer quien condujo su coche y a partir de Monza hasta final de temporada Giancarlo Fisichella.

Felipe Massa terminó la temporada 11º en la general con 22 puntos.

Ferrari F60 Kimi Raikkonen by Hotwheels

2009 fue un año de cambios en la fórmula 1. Los coches recuperaron un aspecto "retro" debido a la desaparición de elementos aerodinámicos del chasis, alerón trasero más pequeño y neumáticos slicks. También se introdujo el Kers, aunque si de algo nos acordamos los aficionados a éste deporte en el 2009 fue del doble difusor.

Para Kimi Raikkonen además de ésto, fue su último año en la F1, no acabo siendo un año bueno para él. Se comentaba que había perdido la ilusión por correr, que ya no estaba motivado y que no tenía feeling con el equipo. Pero bueno, si ese año no consiguió grandes resultados es porque el F60 no fue nunca competitivo y se vió siempre superado por los Brawn GP y los Red Bull, incluso los McLaren quedaron por delante en el mundial de constructores.

Al final Raikkonen logró ese año su última victoria en la fórmula 1 en Spa-Francochamps, subió 5 veces al podio, consiguió 48 puntos y acabó 6º en la general.

McLaren Honda MP4-4 Japanese GP 1988 World Champion Ayrton Senna by Minichamps

Primer año de Senna con McLaren y primer campeonato del mundo. Consiguió su primera victoria en Imola, la segunda carrera del año; aunque fueron 8 las victorias que logró en 1988 (frente a las 7 de Prost) y sumó un total de 90 puntos.

Para aquel entonces (1961-1990) los puntos se adjudicaban a los seis primeros lugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Para la cuenta final del campeonato sólo se contaban los 11 mejores resultados de 16 posibles. Ayrton Senna se adjudicó el título mundial gracias a esa norma, pues en el cómputo total consiguió menos puntos que Alain Prost.

Sauber C29 nº 22 European GP 2010 Pedro De La Rosa by Spark

Año triste para el piloto barcelonés; después de conseguir el tan ansiado volante para la temporada 2010, la mala fiabilidad de un coche que no mejoraba durante la temporada, debido a la mala situación económica de Sauber por la falta de patrocinio, repercutió en los malos resultados de Pedro. Por culpa de esto, y seguramente porque su compañero Kamui Kobayashi tuvo mejores actuaciones que él, fue sustituido del equipo por Nick Heifeld a partir del gran premio de Singapur. De La Rosa acabó el año en 17º en la general con 6 puntos gracias a su 7ª posición en Hungría.

Ferrari F10 GP Bahrain edition Felipe Massa by Hotwheels

Quinto año de Felipe en la Scuderia. Tras aparecer del fatal accidente que tuvo en 2009, empezó el año con un merecidísimo 2º puesto en Bahrain (doblete de Ferrari) y un 3º en Australia. Después de esto, no consiguió demasiados buenos resultados hasta el gran premio de Alemania, donde no alcanzó la victoria porque "-Fernando va más rápido que tú, ¿has entendido el mensaje?"; el bueno de Felipe tuvo que conformarse con la segunda posición. A partir de aquí solo consiguió subirse al tercer cajón del podio en Italia y Corea. Massa acabó el año 6º en la general con 0 victorias.

Ferrari F10 Bahrain GP edition Fernando Alonso by Hotwheels

Comenzamos la colección con el monoplaza de Alonso de esta pasada temporada 2010: el F10. Con éste consiguió su primera victoria con la Scuderia Ferrari en el primer gran premio de la temporada, el GP Bahrain.

En el 2010 Alonso logró acabar segundo en el campeonato con 252 puntos y consiguió 5 victorias: Bahrein, Alemania, Italia, Singapur y Corea.

Bienvenidos al Circo

Bienvenidos a mi pequeño gran circo de la formula 1.

Dado la gran aceptación que ha tenido mi colección de ferraris a escala 1:43 en mi otro blog, condebaracca.blogspot.com, empiezo hoy la aventura de mostraros mi colección de monoplazas de formula 1.

Pasen, vean y disfruten.