Maserati 250F GP Italia 1957 Masten Gregory #26 Scuderia Centro Sud by Brumm

Terminó cuarto en Italia y sexto en el campeonato con 10 puntos.

Maserati 250F GP Italia 1957 Joakim Bonnier #24 Scuderia Centro Sud by Brumm

No consiguió terminar este Gran Premio. Un séptimo en Argentina fue su resultado mas destacado.

Scuderia Toro Rosso STR3 #15 S. Vettel 2008 by Minichamps

La temporada 2008 no comenzó bien para el joven alemán, con un accidente en las primeras vueltas en Australia, donde había llegado a la tercera ronda de clasificación, y sendos problemas de fiabilidad en Malasia y Bahréin que lo obligaron a retirarse, convirtiéndose así en el único piloto que no acabara ninguna de las tres primeras carreras de la temporada. En Montmeló no mejoró su racha, donde colisionó con el coche trompeado de Adrian Sutil en la primera vuelta.

Su mala racha acabó en Turquía, donde logró acabar la carrera. Sin embargo, un pinchazo en la primera vuelta y un problema en uno de sus repostajes causaron que acabara la carrera en decimoséptima y última posición, tras haber salido desde el decimocuarto puesto de la parrilla de salida. En la sexta ronda del mundial, el Gran Premio de Mónaco, el joven germano consiguió sus primeros puntos de la temporada al acabar quinto tras haber salido desde la decimonovena posición debido a una penalización por haber cambiado su caja de cambios. En Canadá sumó otro punto a su casillero al acabar en la octava posición después de salir desde el último puesto de la parrilla.

El anuncio de la retirada de David Coulthard de la Fórmula 1 hizo comenzar los rumores sobre la posibilidad de que el joven alemán ocupase un asiento en la escudería Red Bull Racing al año próximo, rumor que se confirmaría en el Gran Premio de Alemania. Allí acabó en la octava posición, sumando un nuevo punto e igualando su puntuación total de la temporada anterior. En el Gran Premio de Europa, el joven piloto logró un sexto puesto en la parrilla de salida, que a la postre fue su posición final en la carrera. En la siguiente carrera, en Bélgica, consiguió una quinta plaza, añadiendo cuatro puntos a su casillero. Sin embargo, su progresión no finalizaría ahí, y en un lluvioso Gran Premio de Italia consiguió la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1, que luego rubricó con su primera victoria, tras la salida del gran premio con safety car, convirtiéndose así en el piloto más joven de la historia en conseguir una pole,3 un podio y una victoria,4 récords anteriormente ostentados por Fernando Alonso.

Finalmente, tras sumar puntos en Singapur (5º), Japón (6º) y Brasil (4º), Vettel acabó la temporada en un sorprendente octavo con 35 puntos.

Ferrari 312B GP Italia 1970 Jacky Ickx #2 T-car by Brumm

Jacky terminó 2º en el mundial con 40 puntos, 3 victorias, 5 podios y 4 poles.

Ferrrari 312 T4 GP Monaco 1979 Gilles Villeneuve #12 by Brumm

El 1979 fue el mejor año de Gilles, terminó 2º del mundial con 47 puntos, 3 victorias (Kyalami, Long Beach y Watkins Glen), 7 podios y 1 pole.

Ferrari F138 Test Jerez 2013 #3 Pedro Martinez de la Rosa by BBR (77/80)

Ferrari dio la oportunidad a Pedro Martínez de la Rosa de rodar en Jerez en los primeros entrenos de pre-temporada de 2013.

Brabham Alfa Romeo BT46 #2 John Watson Swedish GP by Truescale Miniatures

Terminó sexto del mundial con 25 puntos, 3 podios y una pole.

Lotus F1 Team Renault E21 #7 K. Raikkonen Winner Australian GP 2013 by Minichamps

Kimi comenzó el año ganando en Australia y termino quinto del campeonato con 183 puntos, una victoria y 8 podios.

Wolf Ford WR1 #21 B. Rahal Canadian GP 1978 by Minichamps

Solo corrió las dos últimas pruebas del campeonato, termino 12 en Watkins Glen y no terminó en Canadá.

Renault F1 Team R23 #8 F. Alonso by Minichamps

Su primera carrera con Renault se saldó con un séptimo puesto en Australia. El 22 de marzo de 2003 se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position y un podio en Fórmula 1, con 21 años, en el Gran Premio de Malasia. En el Gran Premio de Brasil sufrió el accidente más grave en su estancia en la Fórmula 1 al colisionar en la vuelta 55 con una rueda del coche de Mark Webber, que había sufrido un accidente anteriormente y había esparcido los restos de su monoplaza por la pista. Sin embargo, este percance no le impidió conseguir un nuevo podio, pues la carrera se dio por finalizada con su accidente, y las posiciones finales fueron establecidas en una vuelta anterior al accidente. En la siguiente carrera, el Gran Premio de San Marino, queda en sexta posición. En el Gran Premio de España ocupa el segundo escalón del podio. Tras esto llega su primera retirada en Renault, durante el Gran Premio de Austria rompía el motor cuando marchaba en los puntos tras salir desde boxes. Después de este fiasco logra una quinta posición en Mónaco y dos cuartos puestos consecutivos en las carreras de Canadá (donde consigue también su primera vuelta rápida) y Europa. Después de esta buena racha se producen dos abandonos consecutivos en los Grandes Premios de Francia y el Reino Unido. En el Gran Premio de Alemania queda de nuevo cuarto. El 24 de agosto del mismo año, en el Gran Premio de Hungría, logró ser el piloto más joven en ganar un Gran Premio, con 22 años, aunque posteriormente le superaría en precocidad Sebastian Vettel. En el Gran Premio de Italia consigue su último punto de la temporada 2003, acabando octavo tras salir último y sufrir un accidente en la salida. En el Gran Premio de los Estados Unidos sufre una avería en el motor. En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Japón, también rompió el motor cuando iba en la segunda plaza.


Finalizó la temporada 2003 en la sexta posición del Mundial de Pilotos con 1 victoria, 2 poles, 4 podios, una vuelta rápida y 55 puntos.