El gran circo a escala 1:43

viernes, 11 de septiembre de 2015

Después de una sólida pretemporada, Rosberg comienza de la mejor forma posible al ganar el GP de Australia tras salir tercero y ponerse primero en la salida. Pese a que termina segundo las 4 siguientes carreras, por detrás de su compañero, recupera el liderato del mundial al vencer en Mónaco, aumentando la brecha en las siguientes pruebas hasta los 29 puntos después del GP de Bélgica, donde fue segundo y Lewis Hamilton no pudo terminar la prueba. Pero a partir de ahí, en la recta final del campeonato, Nico comete varios errores y sufre un abandono que le hacen perder el liderato y distanciarse bastante de Lewis Hamilton. Con cinco victorias, diez segundos puestos y un cuarto, el alemán resultó subcampeón frente al británico.

Ricciardo se pone a los órdenes de su nuevo coche en el mes de febrero con motivo de los primeros test de pretemporada. En esos test se comprobó que el nuevo coche aún no tenía suficiente evolución, pudiendo rodar pocas vueltas y teniendo problemas mecánicos ambos coches. Sin embrago, en la primera carrera en Australia Ricciardo logró el segundo puesto en la clasificación. En carrera, realizó una gran labor siendo 2º, consiguiendo el primer podio de su carrera, mientras que su compañero Vettel abandonó apenas tras haber rodado 5 vueltas debido a problemas mecánicos. Sin embargo, horas después Ricciardo fue descalificado de la carrera por haber superado el límite máximo de flujo combustible permitido para la nueva temporada: 100 kilos/hora. En el GP de España, Ricciardo consigue su primer podio; y en Canadá, logra su primera victoria. En Silverstone vuelve a subirse al cajón, antes de volver a sorprender al vencer en Hungría y Bélgica. Con tres victorias, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreras, el australiano se colocó tercero en el campeonato, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando a su compañero.