Para la temporada 1977 de Fórmula 1, la primera del equipo en la categoría, Walter Wolf Racing contrató a Jody Scheckter como piloto, quien logró la primera victoria en la primera carrera del equipo en el Gran Premio de Argentina de 1977. El equipo consiguió dos victorias más en el resto de la temporada: una en el Gran Premio de Mónaco de 1977 y otra en el Gran Premio de Canadá de 1977. Jody Scheckter quedó segundo en el campeonato de pilotos por detrás de Niki Lauda, con tres victorias y nueve podios en 17 Grandes Premios. con un equipo debutante , la razón de su éxito fue porque era una fusión del equipo Williams con el Wolf, pues en 1976 los patrocinadores de Williams era la compañía Wolf, hasta que en 1977 Wolf compró el equipo, fusionandose con Williams.
This was a fantastic car and one that i just love....looks like Minichamps got the look right.
ResponderEliminarNatán, recuerdo muy bien este auto, que debutó ganando en mi país; si me permites una corrección, cuento la historia del team.
ResponderEliminarNo es unión de Wolf y Williams; en el año anterior, 1976, Williams corrió con el FW05 (una pasada en limpio de los Hesketh 308C), con el patrocinio del canadiense Walter Wolf. Para 1977, Wolf compró el material del equipo, pero diseñó un nuevo auto, el WR1 que tu presentas, un coche sencillo, sin grandes novedades en el diseño, pero muy efectivo, diseñado por Harvey Postlethwaite. Por otro lado, Frank Williams a mediados de 1977 compró un March 761B, lo rediseñó, juntó unos patrocinios (entre ellos uno nuevo, que le daría parte del poderío que luego tuvo: Saudia Airlines), y lo presentó en algunos GP manejado por el belga Patrick Neve. Para 1978, llegó el nuevo FW06, y al año siguiente el luego consagrado FW07. Wolf, por su parte, luego de este WR1 presentó el WR5 a mediados de 1978, el WR7 en 1979, y luego vendió todo su material al equipo Fittipaldi.
Volviendo al hermoso WR1 que muestras, lo tengo en versión del Theodore Racing Team, manejado por el gran Keke Rosberg:
http://juanhracingteam.blogspot.com.ar/2012/04/085-wolf-wr1-ford.html
Abrazos!