En 1954 Fangio ganó su segundo mundial esta vez con Mercedes y consiguió 42 puntos, 6 victorias y 7 podios.
domingo, 17 de abril de 2011
Cooper T51 GP Monaco 1959 Jack Brabham by Brumm
En 1959, Brabham ganó el Campeonato Mundial con un Cooper con motor Coventry Climax.
Quedó 1 en el campeonato con 31 puntos, 2 victorias y 5 podios.
Alfa Romeo Alfetta 159 GP Spain 1951 Winner J.M.Fangio by Minichamps
Fangio ganó su primer mundial en 1951 de la mano de Alfa Romeo, terminó campeón con 31 puntos, 3 victorias y 5 podios.
BRM P57 nº17 1er Dutch GP 1962 Graham Hill World Champion by Spark
Hill fue el Campeón de mundo en 1962 con 4 victorias, 6 podios y 42 puntos.
March 711 French GP 1971 Alex Soler-Roig by Quartzo
Participó en 5 grandes premios en 1971 sin llegar a completar ninguna.
Williams Ford FW07 Spanish GP 1980 Team Ram Racing Emilio De Villota by Tameo Kits
Ese año de 1980 y de nuevo como privado Villota volvía a intentar la clasificación para el Gran Premio de España de Formula 1 a los mandos de un Williams y con patrocinio del Banco Pastor. Sin embargo durante los días previos al mismo estallaba una lucha de poder largamente gestada entre la FISA (federación internacional) presidida por Jean-Maríe Balestre y la FOCA (asociación de equipos) liderada por Ecclestone que conducía finalmente a la disputa de la prueba en ausencia de los equipos partidarios de la FISA y a la invalidación de los resultados. En estas condiciones de Villota obtuvo la ansiada clasificación pudiendo disputar la carrera, durante la cual protagonizó un incidente, sacando de pista a Reutemann y a Laffite cuando trataban de doblarle. Sin embargo al quedar invalidados los resultados de la prueba por parte de la FISA la participación en este gran premio no cuenta a efectos oficiales.
Brabham BT44b Spanish GP 1976 Emilio de Villota by Tameo Kits
Emilio de Villota debutó en Formula 1 a los mandos de un Brabham con motor Ford, comprado al efecto de poder participar en el Gran Premio de España de 1976. El reglamento obligaba a superar una preclasificatoria con caracter eliminatorio y una clasificatoria el sábado, también con carácter eliminatorio y que a su vez definía el orden en la parrilla de salida. Emilio de Villota no consiguió clasificarse.
Lotus 25 nº8 Winner Italy Gp 1963 Jim Clark World Champion by Spark
Con el Lotus 25 Clark ganó siete de diez grandes premios, logrando coronarse como Campeón Mundial de Pilotos y llevando a Lotus a ganar su primer Campeonato Mundial de Constructores.
Clark quedó 1 en el campeonato con 54 puntos, 7 victorias y 9 podios.
BRM P160B nº28 Spanish GP 1972 Alex Soler-Roig by Spark
En 1972 solo compitió en Argentina y España retirándose en las 2 ocasiones.
Minardi Cosworth M189 British GP 1989 Luis Perez Sala by Tameo Kits
Perez-Sala solo consiguió acabar en 4 carreras durante la temporada 1989, no obstante en Inglaterra consiguió un meritorio 6 puesto donde consiguió su único punto en el mundial.
Luis terminó 28 en la general con 1 punto.
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