Emilio de Villota debutó en Formula 1 a los mandos de un Brabham con motor Ford, comprado al efecto de poder participar en el Gran Premio de España de 1976. El reglamento obligaba a superar una preclasificatoria con caracter eliminatorio y una clasificatoria el sábado, también con carácter eliminatorio y que a su vez definía el orden en la parrilla de salida. Emilio de Villota no consiguió clasificarse.
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